Septiembre 2022 - Cadena de Suministro: actualizaciones y dificultades

La cadena de suministro mundial en los últimos tiempos ha tenido que enfrentar no pocas dificultades, en gran parte causadas por la pandemia en curso que también ha permitido evidenciar cuánto está interconectado el mundo.

A continuación se enumerarán cinco causas y problemáticas principales que han influenciado todo el panorama mundial en los últimos meses.

El mercado de la electrónica y de los componentes, especialmente el proveniente de territorios asiáticos y dirigido a mercados occidentales, es uno de los sectores más afectados por los retrasos en los suministros. A día de hoy las previsiones de entrega de muchos productos podrían sufrir importantes retrasos.

Sin embargo, haciendo un análisis más profundo, basta poco para darnos cuenta de cuánto está interconectado todo el planeta. Así como estas problemáticas en el suministro de materias primas y productos han dificultado la entrega a compañías e industrias, todo el mercado consecuente se ve naturalmente condicionado, incluyendo así tiendas, mensajeros, almacenes y particulares.

En consecuencia, no solo han aumentado los costos correlacionados, sino que también se han modificado las cantidades y disponibilidades de varios bienes de uso común. Por otro lado, sin embargo, el aumento de las facturas y el impacto de la inflación han reducido potencialmente la demanda misma.

Aquí están entonces cinco problemas potenciales que la cadena de suministro ha tenido que enfrentar y que podrían influir sustancialmente en las compras del próximo invierno.

1.

La cada vez mayor inflación ha visto a familias enteras encontrarse en dificultades debido al aumento de los precios. En consecuencia, el hecho de que muchos consumidores deban recortar en costos y consumos ha llevado la demanda de bienes y servicios a un estado de absoluta incertidumbre. Además, la pandemia ha contribuido fuertemente a estos cambios, haciendo aún más difícil en 2022 las previsiones y estimaciones sobre el comportamiento de dicha demanda.

2.

El aumento del costo de la vida ha llevado a los trabajadores a pedir aumentos para enfrentar el impacto de la inflación en sus salarios.

En consecuencia, todas las acciones sindicales derivadas de esto ejercen presiones directas sobre los suministros. Las huelgas en Corea del Sur han influido fuertemente en la cadena de suministro vinculada al sector informático, así como las huelgas ferroviarias en el Reino Unido han causado retrasos en muchas entregas.

Lo mismo ocurre con los trabajadores portuarios tanto en Alemania como en el Reino Unido, llevando a que hubs enteros en Irlanda estén congestionados debido a las huelgas en el puerto de Liverpool. Algunos sindicatos en el Reino Unido están organizando y estudiando huelgas coordinadas en los próximos meses, que seguramente traerían más inconvenientes a toda la cadena de suministro.

Otra dificultad adicional ha surgido con la escasez de conductores para el transporte por carretera que comenzó en 2021 y continuó a lo largo de este año. El mismo problema está presente también en otros sectores, como en los puertos y almacenes.

Todo esto también se aplica especialmente a los e-commerce, obligados a retrasar entregas y renegociar pedidos para hacer frente a los numerosos problemas.

3.

La inflación no solo ha traído problemas en los bienes de consumo, sino también en los costos de la energía. El continuo aumento de los precios del gas y la consiguiente escasez de suministro por parte de Rusia están llevando a las compañías europeas a encontrar soluciones alternativas para compensar esta falta, como el uso del carbón.

Estudios realizados por la Cámara de Comercio alemana muestran que aproximadamente el 16% de las compañías alemanas prevén una reducción de la producción y una consecuente discontinuidad en sus operaciones comerciales.

Alemania es la nación más económicamente avanzada de Europa, de la cual dependen fuertemente las exportaciones. Si una recesión estuviera a la vuelta de la esquina, el impacto en toda la cadena de suministro mundial sería devastador.

El problema del aumento de los precios del gas también influye en naciones que dependen en menor medida del suministro ruso. Pakistán ha reducido la semana laboral para consumir menos energía. Noruega ha tenido una drástica reducción en la producción de fertilizantes, influyendo así en toda la cadena de suministro alimentaria.

Los vendedores estadounidenses prevén una reducción significativa de las ventas en el futuro próximo y los fabricantes de automóviles ingleses están muy preocupados por las tendencias venideras. En el sudeste de China, las plantas de ensamblaje y las industrias electrónicas ya han comenzado a cerrar debido a la falta de energía. Todos estos problemas inevitablemente causan trastornos en toda la cadena de suministro.

4.

La invasión de Ucrania por parte de Rusia es la principal causa del aumento del costo de la energía y las materias primas. Ha llevado a la cadena de suministro a tener numerosos problemas durante el año, además de una crisis alimentaria global.

La escasez de fertilizantes también ha influido en las producciones agrícolas en muchas naciones. A pesar de que muchos barcos han logrado salir de Ucrania, desbloqueando situaciones de grave escasez, como en Yemen, la cadena de suministro sigue en estado de crisis.

En otras partes del mundo, las tensiones entre China y Estados Unidos, que comenzaron ya en el período pre-pandemia, continúan. Los recientes ejercicios militares chinos en Taiwán llevaron a la portavoz de la Casa Blanca, Nancy Pelosi, a visitar la nación.

Cualquier posible tensión podría potencialmente influir en la cadena de suministro de semiconductores utilizados en el ámbito informático y electrónico en todo el mundo.

5.

El cambio climático es más un problema a largo plazo cuando se trata de la cadena de suministro. Este año, la disminución del nivel del agua ha impactado en la mayoría de las rutas de envío.

Aguas bajas significan que los barcos solo pueden transportar una parte de su carga habitual, para minimizar el riesgo de encallar. Si la carga puede distribuirse fácilmente en diferentes tipos de medios, un solo barco necesita más de 500 camiones para el traslado.

En los últimos meses, parte del río Yangtsé en China, responsable del 45% de la producción de la nación, ha sido cerrado a los barcos debido a la disminución de más del 50% de las aguas. Dos tercios de Europa también están experimentando episodios similares, que solo empeorarán.

Estos episodios se están volviendo cada vez más frecuentes debido al cambio climático y las previsiones para el invierno de 2022 incluyen una actividad anómala en la temporada de huracanes, que podría afectar gravemente las rutas en el Océano Atlántico.

Estos cinco problemas recién enumerados contribuyen de manera significativa a los retrasos en las entregas, especialmente en lo que respecta al sector electrónico y automotriz proveniente de China y dirigido a los mercados occidentales. Mientras estas carencias persistan, muchos productos sufrirán retrasos en la entrega durante todo el próximo invierno.

Fuente: WeForum